giovedì 10 gennaio 2008

LO DICE ANCHE UN PILOTA



HAI CAPITO DAVIDE? ... L'AUTO ELETTRICA E' SOLO UN RISPARMIO

LE AGEVOLAZIONI



SONO INTERESSANTI LE AGEVOLAZIONE

lunedì 7 gennaio 2008



Sono possibili conversioni da motore a scoppio a elettrico!

sabato 5 gennaio 2008

IL MOTORE A SCOPPIO E SUPERATO




In questo caso è evidente come l'auto elettrica riesce ad essere competitiva non solo nei consumi ma anche nelle prestazioni.
Questo prototipo è interessante anche se "il designer" non è particolarmente attraente.
Ma è un particolare poco rilevante.

venerdì 4 gennaio 2008

NOVITA' DA TORINO (PININFARINA)


E' ufficiale: torna l'auto elettrica. E torna dalla porta principale, grazie ad un maxi accordo (società paritaria e 150 milioni di investimento) fra il colosso francese Bollorè e la Pininfarina. La macchina non sarà infatti una "golf car" né una "vetturetta" per 14enni ma una vera berlina, con tanto di nobile marchio Pininfarina sul cofano. Avrà quattro posti e avrà un'autonomia di 250 km su percorsi urbani, quelli più difficili, perché pieni di accelerazioni e frenate. Il segreto di questa super auto elettrica (che non ha altri motori, quindi è una pura Zero Emission Vehicle) sta tutto nel suo cuore fatto di rivoluzionarie batterie Lithium Metal Polymere sviluppate proprio dal Gruppo Bollorè.
Al gruppo francese hanno lavorato 15 anni per realizzarla e per questo hanno creato specifiche fabbriche in Gran Bretagna (Erguè-Gaberic) e nel Canada (Montreal): il risultato è quello di disporre di una densità di energia elevata e di una durata di vita importante che permette ad un veicolo equipaggiato di percorrere più di 200.000 km. La tecnologia Lithium Metal Polymere è una tecnologia "solida". Non necessita infatti di alcun liquido, cosa che evita ogni fenomeno di fuoriuscita che possa causare surriscaldamenti e incendi. La stabilità dei materiali contribuisce alla sicurezza della batteria con temperature di auto-infiammazione superiore a 200 gradi centigradi e senza alcuna possibilità di esplosione. "La grande capacità della nuova batteria permetterà all'auto elettrica - spiegano alla Pininfarina - di avere una partenza molto rapida (4,9 secondi per raggiungere i 50 km/h), di sorpassare in tutta sicurezza ogni veicolo grazie alle sue accelerazioni e di raggiungere la velocità massima di 130 km/h. Questa vettura è, inoltre, interamente automatica. L'auto può essere ricaricata su qualunque presa elettrica utilizzata per le abitazioni. I tempi di carica per rifare un pieno completo sono di circa 5 ore, ma con soli 5 minuti di ricarica la vettura può percorrere 25 km. Esiste già un certo numero di prese di ricarica elettrica situate nelle vie delle grandi città del mondo, ma con lo sviluppo delle vendite, le municipalità, le stazioni di servizio e i parcheggi se ne equipaggeranno".
Ma come sarà e, soprattutto, quando arriverà tanta meraviglia? Alla prima domanda è difficile rispondere perché tutto è avvolto dal più totale segreto. Di certo la vetturetta sarà molto simile come volumi - la meccanica è la stessa - alla Blue Car della Bolloré che illustriamo in queste pagine, ma non mancheranno ovviamente ispirazioni stilistiche alla Nido, la concept car che Pininfarina presentò nel 2004. Alla seconda domanda, sulla data di commercializzazione, è più facile rispondere: non prima di due anni e mezzo, anche se sarà venduta contemporaneamente in Europa, negli Stati Uniti e in Giappone, ma il prezzo è tutto da definire, anche se le prime indiscrezioni parlano di circa 20 mila euro con una stima produttiva di 15.000 vetture all'anno. Gli ambientalisti sono già in festa. (21 dicembre 2007)

SERVIZIO FOTOGRAFICO DELL'AUTO CLIKKA QUI'

LO SCOOTER DEL FUTURO

Due maxi scooter elettrici e quindi non inquinanti sono stati consegnati in Regione Lombardia al presidente Roberto Formigoni e all'assessore alle Reti, Servizi di Pubblica Utilità e Sviluppo ostenibile, Massimo Buscemi, dalla Vectrix. I due mezzi, in comodato gratuito per tre mesi, sono a disposizione del personale regionale come alternativa alle autovetture di servizio. Al termine di questo test l'operazione potrà essere ampliata.
"L'impegno di Regione Lombardia per le energie Ternative e la sostenibilità - ha detto l'assessore Buscemi - procede a tutto campo. Ci stiamo impegnando per realizzare un regolamento che disciplini la bioedilizia nelle nuove costruzioni e nelle ristrutturazioni dei palazzi lombardi, abbiamo finanziato l'acquisto di auto ecologiche in sostituzione di quelle particolarmente inquinanti e oggi sperimentiamo l'utilizzo degli scooter elettrici per tutti quei servizi giornalieri, effettuati dal personale regionale, che finora venivano svolti in auto".
"Abbiamo di fronte un grande impegno - ha sottolineato il presidente Formigoni - quello cioè di ridurre l'inquinamento atmosferico e migliorare la qualità dell'ambiente. Da anni siamo impegnati su questi due fronti difficili da conciliare ma che non ci spaventano".
I maxi scooter elettrici garantiscono anche un risparmio economico: 150 euro di ricarica elettrica ogni 10.000 km, contro 750 euro di carburante per uno scooter a benzina. Tra l'altro, i due scooter in dotazione a Regione Lombardia saranno ricaricati con due colonnine che erogano elettricità prodotta con pannelli fotovoltaici. A Formigoni e Buscemi la Vectrix ha consegnato anche l'attestato di "Ambasciatori dell'elettrico".
SCHEDA TECNICA - Queste le caratteristiche del maxi scooter elettrico, in cui ciclistica e meccanica sono italiane:
- Velocità massima: 100 chilometri all'ora
- Autonomia: 110 chilometri a una velocità media di 40 all'ora
- Accelerazione: 0-50 km/h in 3,6 secondi; 0-80 km/h in 6,8 secondi
- Ricarica: in due ore raggiunge l'80 per cento
- Sistema di ricarica: tramite una comune presa da 220V
- Cicli di ricarica: 1.700
- Motore: Elettrico di tipo Brushless a magneti permanenti prodotto dalla SBC di Cinisello Balsamo (Milano)
- Freni: Brembo (Bergamo). (Ln)